Buggyra MK.R-08, David Vršecký 2008, Abrex, 1/43
Buggyra je název českého závodního týmu, který se účastní Mistrovství Evropy v závodech tahačů od roku 2002. Od roku 2005 nasazuje tahače s kabinou Freightliner. Model je z roku 2008 a zobrazuje vůz, se kterým se David Vršecký stal mistrem Evropy. Kromě něj je v nabídce Abrexu i vůz týmového kolegy Marcuse Bossigera a vůz Davida Vršeckého z roku 2010.
Model je masivní, kvalitní a velmi dobře zpracovaný. Proporčně odpovídá, má kvalitní lak a polepy. Díky kabině je těžká zejména přední část. Skutečný vůz má velmi malou světlou výšku a tak i na modelu se přední nárazník takřka dotká země. Otvor v nárazníku nemá naznačenou strukturu mřížky, ale nese logo jednoho ze sponzorů. Klasická maska chladiče je z plastového výlisku a velmi hezký je nad ní umístěný detail znaku. Na kapotě je naznačen otvor pro přívod vzduchu. Na blatnících jsou otvory a v nich jsou umístěny malinké plastové světlomety, blinkry jsou ovšem pouze barvené a nepůsobí stejně realisticky. Posledním plastovým dílem na kabině jsou kliky dveří. Zadní strana má krásně znázorněné nýtování, poziční světla jsou opět pouze nabarvená.
V bočních krytech jsou velké otvory na odvod teplého vzduchu z motoru. Za otvory se nachází malé plastové sklíčko, takže je skrze ně vidět na komponenty umístěné za nimi na podvozku. Za kabinou pak lze tyto komponenty vidět i shora. Jedná se o nádrže, ke kterým vedou gumové hadičky. Všechno tohle je umístěno na rámu, který je také kovový. Mezi blatníky se nachází sedlo pro zapojení návěsů. Zadní část vozu je chráněna rámem, který je vyroben z plastu, ale působí pevným dojmem i na dotek.
Kola vozu mají pneumatiky se závodním vzorkem, který je na přední nápravě jiný než na zadní. Při pohledu zespoda je vidět, že řada dílů podvozku je vyrobena z plastu. Hlavní část rámu se znázorněním motoru a převodovky je však celá zhotovena z kovu. Krásně je znázorněn chladič v přední části vozu.
Interiér je velmi pečlivě zpracovaný, ovšem výhled do něj kazí síťka natištěná na bočních oknech a všudypřítomné reklamy sponzorů. Jsou v něm dvě závodní sedačky. Panel přístrojů je tvaru písmene L, a je umístěn před a vedle řidiče, jako ve skutečném voze. Řada věcí v interiéru má různé barvy a tak vynikají. V kabině nechybí ani bezpečnostní rám.
Model je velice podařený. Za svou cenu potěší zpracováním a svou masivností. Originálně je umístěn na podstavci v papírové krabičce, na které je natištěna historie týmu, největší úspěchy a technická data vozu. Může potěšit nejen sběratele, ale i fanoušky této, pro náš národ, velmi úspěšné disciplíny.
Pro SmallCars sepsal Martin Tolar
