Články

Jedno z nejkultovnějších aut historie je bezesporu brouk. Vyráběl se velmi dlouho a ve velmi hojném počtu. Na jeho základu vznikla i řada odvozených vozů. Byl lehký, spolehlivý a levný, díky čemuž se stal velmi populárním. Díky tomu je hojně vyráběn různými modelářskými firmami v různých verzích a ročnících. 

Buggyra je název českého závodního týmu, který se účastní Mistrovství Evropy v závodech tahačů od roku 2002. Od roku 2005 nasazuje tahače s kabinou Freightliner. Model je z roku 2008 a zobrazuje vůz, se kterým se David Vršecký stal mistrem Evropy. Kromě něj je v nabídce Abrexu i vůz týmového kolegy Marcuse Bossigera a vůz Davida Vršeckého z roku 2010.

Škoda Favorit, symbol motorismu na přelomu 80-tých a 90-tých let, auto poplatné době, stvořeno s mnoha kompromisy, přesto dodnes miláček řady lidí. Vznikal narychlo od roku 1984, kdy i na nejvyšších postech socialistického Československa někomu konečně došlo, že dvacet let stará koncepce embéčka už opravdu nestačí.

Citroën do vrcholné kategorie světových soutěží vstupoval velmi opatrně. Určitě si pamatoval fiasko z roku 1986, kdy se s typem BX 4TC pokusil o vstup do kategorie B. V 90. letech se proto vždy maximálně soustředili na nižší kategorii.

Na dnes som si pre vás pripravil recenziu auta, pochádzajúceho z krajiny Galského kohúta, čiže Francúzska. Z krajiny, kde sa nikdy neprodukovali tie najostrejšie limuzíny, ale na druhej strane Francúzom to vždy išlo v kategórií malých ostrých hatchbackov.